研判2025！中國(guó)共享出行行業(yè)發(fā)展背景、產(chǎn)業(yè)鏈、交易規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)前景：共享出行交易規(guī)模穩(wěn)步提升，正向智能化、綠色化方向深度演進(jìn)[圖]

內(nèi)容概況：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展與公眾消費(fèi)觀念的深刻變革，以平臺(tái)為樞紐、通過(guò)共享閑置資源使用權(quán)創(chuàng)造價(jià)值的共享經(jīng)濟(jì)模式迅速崛起，其影響已廣泛滲透至生活、生產(chǎn)乃至金融等多個(gè)層面。在出行領(lǐng)域，共享模式一方面精準(zhǔn)滿足了消費(fèi)者對(duì)自駕便利的“求而不得”之需，另一方面則高效盤(pán)活了社會(huì)既有的車輛閑置資源，減少了資源浪費(fèi)，正日益成為公眾出行的重要選擇。2022年，受疫情進(jìn)入常態(tài)化防控階段的影響，共享出行行業(yè)交易規(guī)模短期回調(diào)至2012億元，同比下降14.16%。伴隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與出行需求的穩(wěn)步恢復(fù)，行業(yè)已重回增長(zhǎng)軌道，呈現(xiàn)明顯回暖態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)共享出行交易規(guī)模已恢復(fù)并增長(zhǎng)至2345億元，同比增長(zhǎng)9.07%。展望未來(lái)，隨著相關(guān)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步與政策環(huán)境的不斷完善，共享出行將與自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車等前沿技術(shù)更深度地融合，為公眾提供更加智能、便捷且綠色的出行服務(wù)，發(fā)展空間將更為廣闊。

上市企業(yè)：嘀嗒出行（02559）、曹操出行（02643）、如祺出行（09680）、永安行（603776）、比亞迪（002594）、長(zhǎng)城汽車（601633）、上汽集團(tuán)（600104）、長(zhǎng)安汽車（000625）、廣汽集團(tuán)（601238）、海馬汽車（000572）等

相關(guān)企業(yè)：北京小桔科技集團(tuán)有限公司、上海哈啰普惠科技有限公司、南京領(lǐng)行科技股份有限公司、北京鴻易博科技有限公司、華夏出行有限公司、享道出行（上海）科技股份有限公司、神州優(yōu)車股份有限公司、北京摩拜科技有限公司、杭州小木吉軟件科技有限公司等

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模、共享出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率、共享出行用戶數(shù)量、共享出行行業(yè)交易規(guī)模、共享出行行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、共享出行行業(yè)概述

共享出行是指人們無(wú)需擁有車輛所有權(quán)，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應(yīng)的使用費(fèi)的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創(chuàng)新模式。隨著共享出行需求不斷延展，行業(yè)發(fā)展持續(xù)創(chuàng)新，共享出行的主要方式包含專車、快車等網(wǎng)約車服務(wù)；共享單車；分時(shí)租賃服務(wù)如共享汽車等。

二、共享出行行業(yè)發(fā)展背景

共享經(jīng)濟(jì)作為以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的新型經(jīng)濟(jì)模式，其核心理念在于通過(guò)技術(shù)手段優(yōu)化社會(huì)資源配置，顯著提升各類資源的利用效率。在這一宏觀框架下，共享出行作為其重要的組成部分，通過(guò)共享汽車、共享自行車等多種交通服務(wù)形式，將閑置或分散的交通工具納入統(tǒng)一調(diào)度與使用網(wǎng)絡(luò)，有效實(shí)現(xiàn)了交通資源的高效流轉(zhuǎn)與循環(huán)利用，生動(dòng)體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)在具體行業(yè)領(lǐng)域的深入實(shí)踐與價(jià)值落地。從整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，共享經(jīng)濟(jì)依然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中具有活力的增長(zhǎng)引擎之一。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模從2015年的1.96萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2024年的4.46萬(wàn)億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.57%。未來(lái)，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至約4.8萬(wàn)億元，這一持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅印證了共享經(jīng)濟(jì)模式的韌性與潛力，也為共享出行等細(xì)分領(lǐng)域提供了更為廣闊的市場(chǎng)空間與寶貴的發(fā)展機(jī)遇。

三、共享出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

共享出行產(chǎn)業(yè)鏈上游為基礎(chǔ)硬件供應(yīng)環(huán)節(jié)，市場(chǎng)主體包括車輛制造商、電池供應(yīng)商、充電設(shè)備提供商等，為共享出行提供基礎(chǔ)硬件支持。產(chǎn)業(yè)鏈中游為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)環(huán)節(jié)，主要由共享出行服務(wù)提供商組成，負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)開(kāi)發(fā)等，并為下游用戶提供出行服務(wù)及增值服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為終端用戶，用戶通過(guò)共享出行平臺(tái)選擇和使用服務(wù)。

作為共享出行的重要方式之一，網(wǎng)約車通過(guò)線上預(yù)約、線下接送的模式，為用戶提供了更加便捷、靈活的出行方式，尤其是在高峰時(shí)段或偏遠(yuǎn)地區(qū)，網(wǎng)約車更是成為用戶的首選。近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)約車已經(jīng)成為了人們出行的重要方式之一。這種服務(wù)模式不僅可以提供更加便捷、高效的出行方式，還可以通過(guò)預(yù)約服務(wù)減少空駛和等待時(shí)間，從而節(jié)約能源和緩解交通擁堵問(wèn)題。從用戶規(guī)模來(lái)看，截至2025年6月，中國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模為5.11億人，使用率為45.6%。未來(lái)，隨著用戶規(guī)模與滲透率的持續(xù)提升，網(wǎng)約車將在共享出行生態(tài)中扮演更加關(guān)鍵的角色，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高效、更智能、更可持續(xù)的方向發(fā)展。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景研判報(bào)告》

四、共享出行行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

共享出行行業(yè)，作為城市交通體系的重要組成部分，近年來(lái)在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。通過(guò)共享平臺(tái)將交通工具（如單車、電單車、汽車等）提供給用戶使用，這種模式不僅提高了出行效率，減少了環(huán)境影響，還降低了個(gè)人出行成本。隨著城市化進(jìn)程的加快、居民出行需求的不斷增加以及環(huán)保意識(shí)的提升，共享出行已成為城市交通的重要組成部分，并展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。近年來(lái)，我國(guó)共享出行用戶數(shù)量不斷增加。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)共享出行用戶數(shù)量從2016年的3.8億人增長(zhǎng)至2024年的7.1億人，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.13%。隨著我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，預(yù)計(jì)將有更多人選擇綠色共享出行方式。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展與公眾消費(fèi)觀念的深刻變革，以平臺(tái)為樞紐、通過(guò)共享閑置資源使用權(quán)創(chuàng)造價(jià)值的共享經(jīng)濟(jì)模式迅速崛起，其影響已廣泛滲透至生活、生產(chǎn)乃至金融等多個(gè)層面。在出行領(lǐng)域，共享模式一方面精準(zhǔn)滿足了消費(fèi)者對(duì)自駕便利的“求而不得”之需，另一方面則高效盤(pán)活了社會(huì)既有的車輛閑置資源，減少了資源浪費(fèi)，正日益成為公眾出行的重要選擇。2022年，受疫情進(jìn)入常態(tài)化防控階段的影響，共享出行行業(yè)交易規(guī)模短期回調(diào)至2012億元，同比下降14.16%。伴隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與出行需求的穩(wěn)步恢復(fù)，行業(yè)已重回增長(zhǎng)軌道，呈現(xiàn)明顯回暖態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)共享出行交易規(guī)模已恢復(fù)并增長(zhǎng)至2345億元，同比增長(zhǎng)9.07%。展望未來(lái)，隨著相關(guān)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步與政策環(huán)境的不斷完善，共享出行將與自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車等前沿技術(shù)更深度地融合，為公眾提供更加智能、便捷且綠色的出行服務(wù)，發(fā)展空間將更為廣闊。

五、共享出行行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

中國(guó)共享出行行業(yè)已形成多元主體并存的競(jìng)爭(zhēng)格局。在網(wǎng)約車領(lǐng)域，滴滴出行憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，曹操出行、T3出行、享道出行等平臺(tái)依托車企背景積極拓展市場(chǎng)；共享單車方面，哈啰、青桔單車、美團(tuán)單車憑借平臺(tái)生態(tài)與資本支持，形成“三足鼎立”態(tài)勢(shì)；共享汽車則以環(huán)球車享、GoFun出行為代表，專注于分時(shí)租賃細(xì)分市場(chǎng)。整體來(lái)看，行業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，各企業(yè)依托技術(shù)、資源與生態(tài)優(yōu)勢(shì)，在差異化賽道上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

1、北京暢行信息技術(shù)有限公司

北京暢行信息技術(shù)有限公司屬軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋技術(shù)推廣服務(wù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)、汽車租賃及第二類增值電信業(yè)務(wù)，旗下運(yùn)營(yíng)嘀嗒出行平臺(tái)。嘀嗒出行的順風(fēng)車服務(wù)通過(guò)共享私人乘用車的閑置座位，旨在創(chuàng)造更多交通運(yùn)力，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響。智慧出租車服務(wù)則旨在提高中國(guó)出租車行業(yè)內(nèi)相關(guān)利益相關(guān)者的效能及效率。嘀嗒出行的業(yè)務(wù)模式包括通過(guò)順風(fēng)車平臺(tái)共享私人乘用車閑置車座，并通過(guò)智慧出租車服務(wù)提高出租車的運(yùn)力利用率及改善用戶體驗(yàn)。公司通過(guò)移動(dòng)App（包括嘀嗒出行App及嘀嗒出租車司機(jī)App）及嘀嗒出行微信小程序?yàn)橹饕獮閭€(gè)人用戶提供服務(wù)，并通過(guò)云出租車管理工具包鳳凰出租車云平臺(tái)為公司客戶（包括出租車運(yùn)營(yíng)商及出租車協(xié)會(huì)）提供服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，嘀嗒出行提供順風(fēng)車服務(wù)營(yíng)業(yè)收入為2.75億元，同比下降29.31%；提供廣告及其他服務(wù)營(yíng)業(yè)收入為0.09億元，同比下降22.1%；提供智慧出租車服務(wù)營(yíng)業(yè)收入為0.02億元，同比下降19.37%。

2、廣州祺宸科技有限公司

廣州祺宸科技有限公司于2024年在香港交易所完成IPO上市，融資規(guī)模達(dá)10.50億港元。主要業(yè)務(wù)涵蓋軟件開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)。公司依托“如祺出行”平臺(tái)開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。如祺出行平臺(tái)以粵港澳大灣區(qū)為核心，覆蓋廣州、佛山、深圳等十余座城市，并拓展至長(zhǎng)沙、廈門、橫琴等地，業(yè)務(wù)涵蓋網(wǎng)約車、Robotaxi自動(dòng)駕駛、企業(yè)用車及順風(fēng)車服務(wù)，同時(shí)提供人工智能數(shù)據(jù)模型解決方案和高精地圖等技術(shù)服務(wù)。依托廣汽新能源車型與自主研發(fā)的“祺立方”數(shù)據(jù)平臺(tái)，平臺(tái)于2022年率先實(shí)現(xiàn)有人駕駛與無(wú)人駕駛混合運(yùn)營(yíng)，2023年獲國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，2024年7月登陸港交所主板，同年8月獲批開(kāi)展橫琴Robotaxi道路測(cè)試。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，企業(yè)出行服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為16.36億元，同比增長(zhǎng)86.12%。

六、共享出行行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、服務(wù)模式深度整合與出行即服務(wù)（MaaS）的成熟

未來(lái)，共享出行將從獨(dú)立的平臺(tái)服務(wù)，深度融入城市綜合交通體系，邁向成熟的“出行即服務(wù)”模式。通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)字平臺(tái)，用戶將能無(wú)縫規(guī)劃、預(yù)訂和支付涵蓋共享單車、網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛巴士甚至城際鐵路在內(nèi)的多模式聯(lián)運(yùn)行程。平臺(tái)將基于實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)、用戶偏好及成本，動(dòng)態(tài)生成最優(yōu)出行組合方案。這種深度整合不僅極大提升了出行便利性與效率，更將推動(dòng)城市交通從“擁有車輛”向“購(gòu)買出行服務(wù)”的根本性轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。

2、技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的體驗(yàn)升級(jí)與運(yùn)營(yíng)智能化

技術(shù)進(jìn)步將徹底重塑共享出行的用戶體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)效率。自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用將逐步從封閉園區(qū)、固定線路拓展至更復(fù)雜的開(kāi)放道路，提供更安全、標(biāo)準(zhǔn)化的無(wú)人駕駛出行服務(wù)。同時(shí)，AI算法將實(shí)現(xiàn)超精準(zhǔn)的需求預(yù)測(cè)、車輛調(diào)度和動(dòng)態(tài)定價(jià)，大幅降低空駛率與等候時(shí)間。車內(nèi)的智能座艙將提供個(gè)性化信息娛樂(lè)、甚至移動(dòng)辦公等增值服務(wù)。技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的體驗(yàn)升級(jí)，核心在于讓出行本身變得更可靠、舒適和高效。

3、綠色化與能源生態(tài)的協(xié)同演進(jìn)

共享出行的綠色化將超越簡(jiǎn)單的車隊(duì)電動(dòng)化，與城市能源系統(tǒng)形成深度協(xié)同與雙向賦能。未來(lái)的共享車輛，特別是自動(dòng)駕駛電動(dòng)車隊(duì)，將成為智慧電網(wǎng)中靈活的分布式儲(chǔ)能單元。它們可在夜間或電價(jià)低谷時(shí)集中充電，并在日間用電高峰時(shí)段通過(guò)車輛到電網(wǎng)（V2G）技術(shù)向電網(wǎng)饋電，主動(dòng)參與電力調(diào)峰。這一模式不僅提升了電網(wǎng)穩(wěn)定性和可再生能源消納能力，也讓出行平臺(tái)從單一的交通服務(wù)商，轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合能源服務(wù)的關(guān)鍵參與者，實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)與能源網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值聯(lián)動(dòng)與可持續(xù)發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。